Le commerce entre le Canada et les États-Unis se renforce malgré les différences, selon des responsables lors d’une rare réunion – National

Dans le grand schéma d’un monde instable et imprévisible, la relation commerciale entre le Canada et les États-Unis est saine et ne fait que se renforcer, ont insisté jeudi ses deux conservateurs principaux lors d’une rare apparition conjointe à Ottawa.

La représentante américaine au commerce, Katherine Tai, était dans la capitale nationale pour une visite de deux jours, sa première au Canada depuis que le président Joe Biden l’a nommée principale émissaire au commerce international en mars dernier.

Apparaissant aux côtés de la ministre du Commerce Mary Ng, Tai a reconnu les divers irritants de longue date qui existent entre les deux pays, mais a déclaré qu’ils étaient pâles par rapport aux défis mondiaux qui menacent le continent.

“Si vous faites un zoom arrière et que vous regardez le fait que les États-Unis et le Canada existent dans le monde entier, alors vous commencez à voir la force et la durabilité réelles de cette relation”, a déclaré Tai.

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Elle a cité leur front uni pour aider l’Ukraine dans sa guerre avec la Russie et l’accord États-Unis-Canada-Mexique comme « piliers fondamentaux » de leur effort collectif pour travailler ensemble pour le bénéfice mutuel.

“Dans le contexte de l’Amérique du Nord, il est très clair que le succès de votre économie, de vos travailleurs, signifie le succès de notre économie et de nos travailleurs, et vice versa”, a déclaré Tai.

“Les politiques qui érodent vos industries sont les mêmes politiques qui érodent nos industries.”

Tai a également mentionné la question spécifique des panneaux solaires – un groupe de règlement des différends a statué en février que les tarifs de l’ère Trump sur les produits solaires fabriqués au Canada constituaient une violation de l’USMCA, connue au Canada sous le nom de CUSMA.

L’administration Biden a maintenu les tarifs de l’ancien président sur les importations de certains composants solaires, bien qu’à des niveaux inférieurs, dans le but d’aider les fabricants américains à rattraper leurs concurrents comme la Chine.


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Le Canada menace de nouveaux tarifs sur les exportations américaines si le crédit d’impôt pour les véhicules électriques est approuvé – 11 décembre 2021

Le rapport final du groupe spécial a conclu qu’en maintenant les exportations canadiennes — un segment relativement infime du total — sous réserve de ses soi-disant « mesures de sauvegarde », les États-Unis violaient leurs obligations en vertu de l’accord.

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“C’est un autre exemple où si vous zoomez de près, vous voyez cela comme un différend entre nous deux”, a déclaré Tai.

“Dézoomez, et vous réalisez que nous sommes dans le même bateau en termes de compétition dans un monde où nous avons des concurrents vraiment féroces et nous devons travailler ensemble pour relever ces défis.”

Elle est devenue taciturne au sujet de Buy American et Buy America, une doctrine protectionniste de longue date aux États-Unis que Biden a adoptée avec enthousiasme lorsqu’il s’agit de financer des projets d’infrastructure fédéraux.

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Les chefs d’entreprise au Canada craignent l’effet dissuasif que la rhétorique protectionniste de Biden a sur la capacité des entrepreneurs et des fournisseurs au nord de la frontière à remporter des contrats aux États-Unis, tant dans le secteur privé qu’aux niveaux inférieurs du gouvernement.

« Soyons très, très clairs : ce sont des politiques d’approvisionnement fédérales, et le Canada a également des politiques d’approvisionnement fédérales », a déclaré Tai.

“Je ne caractériserais pas ce championnat du président Biden comme un obstacle que l’administration jette dans les relations commerciales canado-américaines.”

Dennis Darby, directeur général de Manufacturiers et Exportateurs du Canada, a témoigné jeudi devant le comité des transports de la Chambre des communes au sujet des vulnérabilités de la chaîne d’approvisionnement.

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“Nous savons que notre gouvernement et notre corps diplomatique travaillent dur pour atténuer les tendances protectionnistes de l’administration actuelle aux États-Unis, (mais) nous devons maintenir la pression”, a déclaré Darby au comité.

“Nous devons aborder cela comme Buy North America, pas Buy America – c’est une façon pour nous de continuer à faire partie de leur chaîne d’approvisionnement et de raccourcir leur chaîne d’approvisionnement.”


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Glaciales ou amicales : les relations entre le Canada et les États-Unis ont-elles été tendues pendant la pandémie ? – 16 octobre 2021

Ng a déclaré qu’elle avait hâte de montrer à son homologue une installation de GM vendredi à Markham, en Ontario, où ils s’attendent à voir les chaînes d’approvisionnement intégrées canado-américaines en action.

Avec l’évolution rapide et spectaculaire de l’industrie vers les véhicules électriques, les secteurs de l’automobile au Canada et aux États-Unis sont sur le point de devenir encore plus étroitement liés, a-t-elle prédit.

“Nous construisons des automobiles depuis plus de 100 ans – et depuis 50 ans, très délibérément, grâce à des politiques délibérées qui ont intégré nos chaînes d’approvisionnement automobiles, et l’avenir est électrique”, a déclaré Ng.

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“Nous allons investir, bien sûr, dans les minéraux critiques, qui sont le début de cette chaîne de valeur, mais des minéraux critiques aux batteries électriques qui iront dans ces véhicules électriques, nous allons travailler avec les États-Unis sur cette.”

Le couple devait rencontrer des dirigeants syndicaux plus tard jeudi, ainsi que des propriétaires de petites et moyennes entreprises vendredi à Toronto.

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